2019重点汽车出口市场政策法规宣讲会举行
选稿人员：郭红丽 | 发布日期：2019/7/26 15:10:10 | 浏览次数: 1272
7月18日，由武汉、上海、重庆、长春等12个城市的国家汽车及零部件出口基地主办的“2019重点汽车出口市场政策法规宣讲会”在武汉成功举行，此次活动邀请了10位国内外专家，就中国汽车产品重点出口国家和地区的汽车产业及零部件市场的政策、技术法规及认证制度等最新变化情况进行了深入分析。
自2008年以来，“重点汽车出口市场政策法规宣讲会”已连续举办十二届，紧跟企业需求和汽车行业焦点话题，获得了各出口基地和相关企业的大力支持与积极响应，已成为中国汽车企业了解国外汽车市场及技术法规最新情况的重要窗口。
商务部外贸司副处长指出，汽车是我国重要的出口商品之一，据海关统计，今年1-5月，我国出口汽车45.4万辆，同比增长1.4%，金额60.3亿美元，下降3.1%。尽管出口额小幅下滑，但自主品牌、商用车、新能源汽车出口增长较快，汽车出口调结构、转动力，成效初显。
据悉，武汉开发区是一个制造业发达、产业配套完善的国家级开发区，聚集了200多家汽车及零部件企业，形成自主品牌与合资品牌同步发展、出口服务体系越发健全、产业特色明显的发展态势。在商务部外贸司的大力支持指导下，武汉出口基地围绕“外贸转型升级、加强基地建设”这条主线，积极应对贸易摩擦，克难攻坚，取得平稳发展。
会上，TÜV莱茵交通服务工程及型式认证全球副总裁Holger Huetz介绍了欧盟汽车产业及法规最新情况，从自动驾驶汽车的法律框架、欧盟法规与联合国欧洲经济委员会UN-ECE法规审批等业界关注的热门话题着手进行权威解读，并就与会者关心的问题现场讨论答疑。在接受媒体群访中他也表示，现在汽车制造商都热衷地参与到自动驾驶2+级别的研发和产品的推新，但是驾驶者需要对行驶中车辆及行人的安全负责，长远来看，我们必须完善法律框架，中国工业在电子电气和移动通讯领域都非常强，如果能将移动通讯技术和车辆紧密结合，就可以占据先机。
TÜV莱茵大中华区太阳能服务总经理、储能技术服务负责人李卫春针对中国新能源汽车在全球的地位和发展现状提到，目前中国新能源汽车的发展速度和总量全球第一，而且占比大于50%，未来5年内发展还是保持全球领先。目前储能行业也是非常红火，特别是中国在电网侧储能应用带动下很快催生出GWh级市场体量。每年的储能大会也会聚集人数2-3千行业人员参与，户用储能、商业储能、电力系统储能等应用，给行业带来许多机会。同时，能源、交通、城市的协同发展倡议给储能和新能源汽车带来了共同的机遇，两者的共生共荣与互相推动成为可能。
次宣讲会旨在分享海外市场及政策变化的最新趋势，是希望出口产品能够更好地满足目标市场需求，不断提高产品质量和服务水平，推进中国汽车出口的高质量发展，推动为中国车企走出去。
